ООО "Компрессормаш-Сервис"
+380 (50) 407-97-87+380 (68) 614-43-41+380 (542) 66-04-56
ООО "Компрессормаш-Сервис"

Часто задаваемые вопросы

Какая экономия электроэнергии при использовании компрессора с частотным преобразователем

Винтовые компрессоры Direct Drive с прямым приводом и частотным преобразователем экономят электроэнергию до 30 %. Окупаемость затрат на частотный преобразователь составит от года до двух (при рваном режиме потребления сжатого воздуха). Если потребление сжатого воздуха постоянное, то рекомендовано использовать винтовой компрессор без частотника.

Требуется ли подготовка воздуха для пескоструйного оборудования?

Сжатый воздух, который подается из компрессора для проведения пескоструйных работ необходимо в обязательном порядке очистить и осушить.

Без подготовки воздуха значительно сокращается срок службы пескоструйного оборудования (до 6 раз). Также в большей половине случаев  причиной нарушения полноценной работы пескоструек как раз является загрязненный сжатый воздух.

Влага, частицы пыли, грязи и масла, которые в той или иной мере, но присутствуют в любом помещении пагубно отразятся на состоянии пневматического оборудования.

Чем отличается пескоструйная обработка напорного типа от эжекционного?

Пескоструйное оборудование напорного типа применяется в тех случаях, когда нужна большая производительность обработки поверхности и более глубокая. Соответственно аппарат напорного типа имеет большую мощность, нежели инжекторный.

Пескоструи эжекционного типа применяются для более деликатной обработки поверхности. Это более мягкий способ очистки и при этом оборудование потребляет небольшое количество сжатого воздуха. Например, такие установки применяются для очистки тонкого металла, дерева, матирования стекла или зеркал.

Какой компрессор нужен под пескоструй?

Если это промышленная пескоструйная установка напорного типа, то она потребляет не менее 3,5 м3/мин сжатого воздуха. Максимальное необходимое давление для пескоструя- 7 бар.

Чем выше производительность компрессора - тем больше производительность пескоструя.

От компрессора в 7,5 кВт пескоструйная установка работать не будет! Такого компрессора будет достаточно только для пескоструйной камеры.

Появился стук в картере

Возможно произошел износ подшипников. Или износилась шейка коленвала. Также возможно необходимо подтянуть шатунные болты.

Почему падает давление в ресивере?

Засорился или сломался обратный клапан

Появился нехарактерный стук в цилиндре

Это износились или лопнули поршневые кольца. Также может быть износ цилиндра и поршня.

Перегревается компрессорная головка

Компрессорный блок может перегреваться по нескольким причинам:

- Слабое охлаждение. Необходимо почистить поверхности головки

- Несвоевременная замена масла

- Некачественное масло либо же не соответствует данному компрессору по вязкости

- Компрессор работает с перегрузкой (не хватает мощности)

Почему снизилась производительность поршневого компрессора?

Здесь может быть несколько вариантов:

- возможно забился воздушный фильтр

- нарушилась плотность соединений либо повредился воздухопровод

- недостаточное натяжение, либо загрязнение ремня

 - износились поршневые кольца

Почему не отключается поршневой компрессор?

Не хватает производительности. Нужен компрессор мощнее.

В каком режиме должен работать поршневой компрессор?

Режим работы поршневого компрессора - повторно-кратковременный, с продолжительностью включения (ПВ) до 60 %, при продолжительности одного цикла от 6 до 10 мин. Допускается непрерывная работа поршневого компрессора не более 15 мин, но не чаще одного раза в течение 2-х ч.

Поршневой компрессор часто включается-выключается. Почему?

Не хватает объема ресивера, нужен больше.

Либо долгое время не сливался с ресивера конденсат, что привело к заполнению воздухосборника водой и соответственно уменьшился его объем. Слейте конденсат!

Можно ли использовать на доливку другую марку масла?

Смешивать разные марки масел, даже если они идут с одинаковой вязкостью, категорически не допускается. Если Вы хотите сменить марку масла, то сначала необходимо слить старое масло и промыть систему, а потом уже заливать новое масло. Это касается как поршневых, так и винтовых компрессоров.

Как часто необходимо менять масло в поршневом компрессоре и какое масло использовать?

Первая замена обкаточного масла на новом поршневом компрессоре производится после первых 100 часов работы установки. Далее необходимо проводить замену масла через каждые 300 часов работы. Для поршневых компрессоров применяется масло вязкостью 100 мм2/с при 40°С.

Чем отличается винтовой компрессор от поршневого

ВИНТОВОЙ КОМПРЕССОР

ПОРШНЕВОЙ КОМПРЕССОР

РЕЖИМ РАБОТЫ

непрерывный режим 24 часа в сутки не отключаясь. И при этом такой режим работы не влияет на ресурс компрессора. Это очень важно для производств, где постоянный расход воздуха

повторно-кратковременный,                  с  продолжительностью включения (ПВ) до 60 %, при продолжительности одного цикла от 6 до 10 мин. Допускается непрерывная работа поршневого компрессора не более 15 мин, но не чаще одного раза в течение 2-х ч.

СРЕДНИЙ РЕСУРС ДО КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА

40 000 моточасов

 

7 500 моточасов

ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЕ

Все винтовые компрессоры оснащены современными энергосберегающими конструкциями винтовых блоков. А также благодаря микроконтроллерному управлению и минимальным потерям давления складывается довольно ощутимая экономия энергозатрат, что в настоящее время является одним из самых актуальных и "болезненных" вопросов. Кроме того, винтовые компрессоры с изменяемой частотой вращения двигателя позволяют дополнительно сократить потребление электроэнергии еще на 30%.

 

УРОВЕНЬ ШУМА

70 дБ

Винтовые компрессоры оснащены шумо и виброизоляцией и поэтому могут устанавливаться в непосредственной близости от потребителя. В этом тоже есть большой плюс так как уменьшается длина пневмомагистрали, что приводит к уменьшению расходов на монтаж этой магистрали и улучшается качество транспортируемого сжатого воздуха (чем длиннее магистраль - тем больше в ней сконденсируется влаги).

 

80 дБ

ОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАМЕНА МАСЛА

Рекомендуется проводить ТО каждые 3000 моточасов (замена фильтров и масла), но не реже чем один раз в год.

 

Рекомендуется  менять масло каждые 300 моточасов, замена фильтров каждые 600 часов

Включен режим редактирования. Выйти из режима редактирования
наверх