Поршень LB 30, LB 40

Поршень к поршневым блокам LB 30, LB 40

Что может привести к заеданию поршня?

- применение некачественного (Залить чистое масло в соответствии с инструкцией по техническому обслуживанию.)

- Нарушение смазывания трущихся деталей кривошипно-шатунного механизма компрессора. (Проверить подачу масла к трущимся деталям, соблюдать правила смазывания компрессора.)

- Перебой смазывания цилиндра из-за засорения маслопровода. (Проверить маслопровод, устранить неисправности смазочных приспособлений.)

- Резкое изменение режима охлаждения цилиндра. Которое, обычно ведет к схватыванию поршня около мертвых точек. После недостаточного охлаждения разогретого цилиндра происходит усиленное охлаждение. Цилиндр, охлаждаясь сжимается и происходит «схватывание» поршня. (Не допускать резкого изменения режима охлаждения цилиндра.)

- Перекос в кривошипно-шатунном механизме, что приводит к возникновению местного сухого трения. (Выявить и устранить перекосы проверкой и приведением к норме зазоров взаимного расположения соединяемых деталей.)

- Попадание в цилиндр посторонних предметов (Осмотреть поршень, выяснить, возможна ли дальнейшая его эксплуатация или заменить поршень новым)

- Нагрев поршневого пальца, что приводит к заеданию пальца в плоскости, перпендикулярной качанию шатуна (Припилить поршневой палец для по-лучения нормального зазора. Отправить компрессор в ремонт)

- Неправильный зазор между цилиндром и поршнем, в результате чего заедание происходит в первые часы работы компрессора. Коробление поршня в результате чрезмерного нагрева поршня или вследствие того, что поршень не про шел старения или отжига, если он выполнен сварным (Отправить компрессор в ремонт)